快科技11月15日?qǐng)?bào)導(dǎo)，雷軍昨世界午進(jìn)行了一場(chǎng)直播，映現(xiàn)了小米車(chē)位到車(chē)位”的智駕能力，這也是行業(yè)第一回直播表現(xiàn)端到端智能駕駛。
小米表態(tài)，該技術(shù)將于11月16日開(kāi)啟定向邀測(cè)，12底開(kāi)啟先鋒版推送。
同時(shí)還強(qiáng)調(diào)，小米汽車(chē)是我國(guó)率先在泊車(chē)場(chǎng)景應(yīng)用端到端技術(shù)的汽車(chē)品牌。
在端到端能力上，小米將會(huì)行車(chē)、泊車(chē)全場(chǎng)景端到端，體驗(yàn)上限更高，具有更連貫和一致的發(fā)現(xiàn)。
無(wú)圖NOA的積累是端到端的基礎(chǔ)，端到端引入了用戶駕駛數(shù)據(jù)訓(xùn)練，在無(wú)圖基礎(chǔ)上，軌跡更擬人、通行更高效、駕駛更安全，VLM視覺(jué)語(yǔ)言大模型加持后可以應(yīng)對(duì)更多復(fù)雜場(chǎng)景。
駕駛更擬人：行駛工序中的軌跡更加平滑、自然，急加速和急剎車(chē)明顯減少，或?qū)⒅悄茴A(yù)判并規(guī)劃最佳行駛路徑，超前做出更合理的駕駛決策。
通行更高效：車(chē)位啟動(dòng)，上車(chē)就能用，博弈能力更強(qiáng)，靈活應(yīng)對(duì)對(duì)向來(lái)車(chē)、行人、靜態(tài)障礙物，可兌現(xiàn)ETC、閘機(jī)卡口通行，車(chē)位到車(chē)位，全程無(wú)斷點(diǎn)。
駕駛更安全：端到端模型自由的多維度評(píng)估機(jī)制對(duì)軌跡實(shí)時(shí)進(jìn)行安全性評(píng)估，把安全底線刻在基因里，兩輪車(chē)、行人混淆復(fù)雜路況，反響更快。
VLM應(yīng)對(duì)更多復(fù)雜場(chǎng)景：對(duì)路面情況實(shí)時(shí)分析，坑洼路面、施工場(chǎng)景、丁字路口等鑒識(shí)并提示駕駛員。
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